意大利海淘转运-国际物流-意大利海淘转运价格

物流共同化

什么是物流共同化

物流共同化是指通过建立企业间的结合共同组建物流体系，来处理企业营运中有关物品流动的相关作业，解决单一企业对物流系统投资的不经济或低效率等问题。

　　物流共同化一般包括配送共同化、物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化及物流管理共同化等。

转运条款

转运条款(Transshipment)

什么是转运条款：转运条款是指在买卖合同中有关允许或禁止转运的规定。按照国际贸易的习惯做法，凡是需要在中途转运，都必须在合同中作出明确规定。如果允许转运，一般在合同中写明“允许转运”，那么一般负责安排运输的承运人将根据具体情况确定中转港口，以及后程运输，意大利海淘转运多少钱，毋须事先征得货主的同意。

不分离协议(non-separation agreement)

不分离协议 (non-separation agreement)又称“船、货不分离协议”是指同一航程中的关系方，在约定的航程完成以前船、货分离的情况下，为了保持共同海损费用的受偿权利和共同分摊义务而签订的一项协议。

不分离协议的依据

分离协议通常都并入共同海损D保函和共同海损保证书（Average Bond）内，意大利海淘转运，有时要求货物保险人和收货人另行签署。在过去，签署不分离协议是实践当中的一种习惯做法，意大利海淘转运费用，并无明文规定，因而较易产生纠纷。例如，一艘船舶可能载运了众多货主的货物，在货物转运之前，有一部分货方签订了不分离协议，另有一部分货方未签不分离协议，此时对案件应如何理算，意大利海淘转运价格，常常引起争议。为了避免争议，《1994年约克-安特卫普规则》在规则G中加进了船、货不分离协议的内容。按照这一规定，船舶在任何港口或地点停留，并且将发生共同海损补偿时，如果全部货物或其中的一部分用其他运输方式运往目的地并已尽可能通知了货方，则共同海损的权利和义务，将尽可能地如同没有此一转运而是在运输合同和所适用的法律所许可的时间内可以由原船继续原航程一样而得到履行。但是，由货方分摊的共同海损部分不应**过假如由货方自行承担费用而转运货物时所能产生的费用。